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自作PC、ラジコン改造が中心の日記です。最近は車、バイクネタ多めです
2018年も残り僅か
お久しぶりです。
またしても1年ぶりの投稿となってしまいました^o^;

2017年も引越しやレースなど様々な事があった年でしたが、2018年はそれを上回る勢いで密度の高い1年間でした。

結婚など私生活面での変化に加え、仕事もピークの時期で、何かを考える間もなくあっという間に過ぎていった気がします。

特に年の後半は寝る間もなく仕事という感じで、一生超える事は無いだろうと思っていたロボコン時代のブラック勤怠に迫る勢いでした。
楽しかった結婚式や新婚旅行も遠い昔の事の様に感じられます・・・(´-`).。oO



いろいろありましたが、年末と言うことで今年もお世話になった乗り物たち洗車をして、無事新年を迎えられそうです。

【アコード】
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今年はあまり構ってあげられなかったので、感謝の気持ちを込めてドア内側や車体裏も綺麗に~!

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アコードも購入から8年?経過しましたが、なんとかミラノピンク化せずに保っております。
(細かいところを見るとお肌の劣化が気になったりしますが。)

今年の変化としては、ヘッドライトを憧れていたワンオフ品に交換しました。

【トゥデイ】
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トゥデイは、実は全塗装しました!
見違えるようにキレイになり、お気に入りです。最近は専らこちらばかり乗っています。
通勤や買い物が最高に楽しい1台です。

【ミニカー】
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実車に構う時間が無かったため、出張や通勤の間にポチポチしてミニカー収集と言う趣味が加わってしまいました。
忙しい時は、眺めて癒されています(笑)


他にもいろいろ書きたい内容がありますが、他はまた年末連休の間に時間を見つけられれば・・・!書こうと思います。

最後になりましたが、今年も1年間ありがとうございました。
また来年も宜しくお願い致します。

それでは、良いお年をお迎えくださいませ!
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XLR125Rのレストア? エンジン載せ換えなど
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鈴鹿に来てから通勤用に購入したXLR125R。
ヤフオクで購入した当初(水没車だったのか?)ボロボロでしたが徐々にリフレッシュし、通勤から買い物まで近場移動で結構活躍しています。

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特に昨年秋にMD30のリアダンパを加工流用してからはとてもいい感じで、バランスの良いバイクになりました。
そんな気に入った勢いで、今回は冬のうちにレストア?してみましたのでレポートです!

【1.分解】
まずは車体の分解から。
寒くて乗らない時期のうちに完成させようと、正月休みに作業開始しました。

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外装・電装を外したら・・・

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車体を倒してエンジンを分離

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更に前後車輪・アームも外してフレームのみとします!

さらっと書きましたが、製造から20年以上触れられた事の無い箇所も多く、各部錆で固着しておりなかなか苦戦しました。


【2.錆落とし・塗装】
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せっかくここまでバラしたので、錆をしっかり落とします。
サンドブラストは無いのでドリルで頑張りました。

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錆落としの後は防錆塗料を塗り込んでいきます。

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そしてウレタンシルバーで塗装。
「ホイールは磨けよ」と言われそうですが、既にあまりにひどい状況だったので一緒に処理して塗っちゃいました^^;
ウレタンスプレーはイサム塗料のものをヨドバシで買うのが1本1400円程度と最も安価でした。


【3.エンジン】
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本来はこちらのエンジン載せ換えがメインのつもりでしたが、エンジン降ろすなら・・・と上記の通りいろいろ作業する事となりました。
とはいえ、適当なところで線引きしていかないとこの機会に!とやっているとキリがありませんね(笑)

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以前ヤフオクで購入したエンジンと元々のエンジンを組み合わせてスペシャルな感じ(?)のエンジンにしました\(^o^)/
XLRのエンジンを載せ換える方には定番のメニューでしょうか。

電装系の移植手法はいろいろある様ですが、今回はXLRのジェネレーターを移植する事で、車体側ハーネス・CDI等はXLRのものをそのまま使用しました。
上記画像の通りフライホイールもXLRのものが大幅に軽いためこちらを使用します。


【4.組み上げ】
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分解・補修した各部品を元通り組み上げていきます。

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可動部もしっかり分解清掃してグリスアップ

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エンジン搭載はやはり寝転がして(笑)

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一気に組み上げました!
チェーンやベアリングなど大物は見積もっていたものの、ステーやシールなど細かな部品を新品に置き換えていったら思ったより費用がかかりました^^;

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エンジンの仕様変更に合わせて、給排気系も大幅リニューアル。
キャブはDENI PZ30(KEIHIN PD26の中華版)、インテークやEXパイは古いモトクロッサー XR200Rのものを流用しています。
基本フレームが同じなので、綺麗にレイアウトできます!

通勤用故に煩くしたくなかったので、マフラーはあえてノーマルとしました。


【5.クラッチ交換】
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やっと組みあがりついに試走だ!と思ったら発進でいきなりクラッチが滑りました^^;
中古エンジン・・・エンジン自体は好調でしたがクラッチが死んでいたみたいです。

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仕方が無いのでクラッチも交換。
作業自体はそこまで難しくありませんでしたが、二度と使わなさそうな特殊工具が増えました。


【6.完成!】
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クラッチ交換も終えて、今度こそ完成です!

レストアと言いながら外装部品には全く手を加えていないので見た目はあまり変わっていません(笑)
しかし中身は殆どの部品を取り替えているのでとても好調になりました!
また意外にも通勤での燃費は25~30km/lと以前とあまり変わりませんでした。

ボロかったXLR125Rも、今回で概ねやりたかった作業を終える事が出来て満足です。
見た目は普通のXLR125R。中身はモトクロッサーという感じで楽しい通勤車が出来ました!

また時間があれば、外装を少しずつ綺麗にしていきたいです。
2017年の振り返り
早くも2017年も年末。
年に1回程度は更新しておかないと内容が追いつかなくなってしまうので、今年の振り返り記事を書こうと思います!

【1. 生活関係】
1-A 引越し
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いきなりではありますが、2017年9月より引っ越しました!
新居は憧れの車庫付き庭付きです\(^o^)/

と言っても家を買った訳ではなく同じ鈴鹿市内の社宅です。
転勤してしまった人の家を安く借りられるのですが、いいタイミングでいい条件だったので飛びついてしまいました。
寮から社宅へ社用車を借りて引っ越し作業をしている時は、なんとも言えない生かされてる感がありました・・(笑)

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毎日少しずつ自力で荷物を運びましたが、寮のワンルームに想像より随分多くのモノがあり苦戦しました。特に車用品と加工機が(笑)
お世話になった寮も、部屋が空になると少しさびしい感じでした。

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これまでに無く良い作業環境が整ったので、クルマ・バイク共に趣味を満喫しています!
問題は、場所が出来た事により工具購入の歯止めが利かなくなってしまった事でしょうか(^^;)

1-B 旅行
今年は春秋の長い良い気候だった事もあり、あちこち行きました!

4月 うどん県
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6月 諏訪・美ヶ原
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8月 石川
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11月 飛騨
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近場もいろいろ。
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出張
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仕事の方でも入社以来上り坂が続いていた内容がひと段落つき、いつもとは違った方向への出張が多くありました。
特に九州など西へ行く機会が多かった?気がします。食べ物が美味しくて最高です。

1-C 同窓会など
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定期開催の同級生との集まりもいつも通り開催。
いつの間にかアコードが最古車になってしまいました。みんなクルマがランクアップしてて羨ましいです。

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また今年は高専ロボコンが30周年という事もあり、久々に当時のメンバーで集まって小さなロボットを作ってみたりもしました。
久々にアイデア出しなんかもしてみて、楽しめました!
最後に出場した大会は2010年なので、もはや7年前・・・!?恐ろしいです。

【2. 乗り物関係】
2-A アコード
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アコードは車検の年。
昨秋買い替えを考えたりもしましたが、ちょうどいいバランスで自分の使い方に合っていると言う事と愛着もあり、続投する事にしました!
2011年に7万kmで購入し、2017年16万km。ここまで乗るとは予想していませんでした。

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消耗していたブレーキパッド・タイヤを交換した他、車検に合わせてエンジン周辺のパッキン・ゴム・タイベルなども交換。
年末(昨日)はボディもがっつり磨いて、まだまだ乗る予定です!
(civic si セダンが国内発売されたら、ちょっと考えます(笑))

2-B トゥデイ
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通勤からサーキットまで、かなり活躍して貰っているトゥデイ。
一般道60kmまでの中でも全開加速を楽しめたりする感じが楽しいです。

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しかし20年,19万kmとかなりご高齢なのでそれなりに壊れます。今年の治療メニューは下記でした
 ・車高調装着
 ・マフラー朽ち果て脱落
 ・スイッチ故障でバッテリー上がり
 ・プラグホールオイル漏れ
 ・錆対策

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あちこち壊れるのですが、せっかくの機会なので修理を楽しんでいます!
アコードでエンジン周りなど触れる気がしないのですが、全ての部品が小さく安く・手を出しやすいのでありがたいです。
走って・治して、トゥデイのおかげでかなり勉強できている気がします。
年式なりに外装はヤレヤレなので、来年は感謝を込めて(?)もう少し綺麗にしてあげたいところです。

2-C バイク
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バイクの方では、CBRも今年車検でした。
ひとまずメンテしてユーザーで通したものの、唯一の出番である連休に雨が多く乗っていません^^;
スイマセン。

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XLRは暖かい時期の通勤で活躍中。
リアダンパが抜ける持病が発動してしまったので、MD30用を加工して交換しました。
こちらが当たりで、別車種かと思うぐらい気持ちよく走るようになりました!とてもオススメです。

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リアサスで気分が良くなり、更なるグレードアップをしようとヤフオクでちまちまと部品を揃えています。
なかなか時間がありませんが、時間と部品が揃ったら作業したいです。

2-D N-ONE owner's cup
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長くなりましたが、最後はこちらN-ONE owner's cup。
トゥデイで走り回っている事がバレ(?)今年度から会社チームに入れて頂きメカとして参戦する事となりました。

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車種がN-ONEという事もあり観戦しているとのほほんとしている様にも見えますが、やってみると僅かな事で差が付くシビアな世界でした。皆本気です。

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自分が参加させて頂いたのは今年度からですが、チームは3年目。
これまでの積み重ねを生かして、岡山・もてぎではPole to win で優勝と素晴らしい瞬間を体験させて頂きました!

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また12月の耐久レースでは国内Aライセンスを取得してドライバー参戦。

年間ランキングでも入賞することが出来、来月オートサロンで表彰して頂ける事になりました!
土日が無くなったり、仕事後遅くまで残ったりと準備は大変ですが、やはり競技のスリルは楽しいですね~!


以上、長くなりましたが2017年の振り返りでした。
今年は旅行へ行って、レースをして、引っ越して・・・といろいろな面で変化が多く、充実した1年間でした。
振り返ると少し予定を詰め込みすぎたのか、楽しかった反面体調を崩す事も多かった気もします^^;
来年は仕事、私生活面でかなり忙しくなりそうな雰囲気なので、ほどほどに頑張りたいと思います!


こんな感じで生活しておりますが、どうぞ今後とも宜しくお願いします!
2015-16年振り返り 乗り物編
前回に続き、2015-16年振り返り、乗り物編です。
全てまとめてしまうと流石に分かり辛いので、車・バイク関係ネタのみこちらにまとめました。

というわけで前回と同形式にて、以下に掲載します!

2015-16 振り返り 車

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増車したりメンテしたりいろいろありましたが、この期間で最も頑張った事はCBR600RRの自家全塗層でしょう!
ヤフオクで未塗装カウルを落札してしまったことをキッカケに、下地→マスキング→塗装→ステッカー作成→クリア→研ぎ→ついでに車体も整備と3ヶ月コツコツ進めました。
小物の塗装は割と自信がある方なのですが、全塗装程の大物は始めて。
1/1プラモ感覚で進めるも、モノが大きいので完全に体力勝負でした^^;
派手なカラーになったので、「子供に手を振られる率」と「おじさんに話しかけられる率」が上がった気がします(笑)

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格安で譲って頂き、会社の同期と共同所有という形で増車したDC2。
元ジムカーナ車だった事もあり とんでもなく速く、サーキット・峠で走り回ると車から「もっと行け!」と言われる様で最高に楽しい一台でした!
近年EG6,EK9,DC2辺りが高騰してますが、法規の事を考えると二度とこの手の車は作れないのでその価値はあるのかなと思います。
そんな感じで楽しんでいたのですが、2016年末 共同所有している友人がサーキット走行中にエンジンブロー;;
20年,約19万kmのご老体に鞭打つ走りばかりだったので寿命でしょうか・・・。非常に残念です。
というわけで、ブログ上では納車報告と同時にお別れのご連絡となります(苦笑)

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アコードの方はホイール,マフラー等を交換しつつも、基本的には維持りの方向で。
長距離旅行が好きだったり、鈴鹿-岐阜間の往復も多かったりするのでユーロRらしくマイルドさを維持してます。
納車後から綺麗に維持する事を心がけてましたが、2016夏以降一気に塗装の劣化が進み気味です(>_<)
乗り換えも検討しましたが愛着があり決断できず。微妙に再塗装したり磨いたりして延命処置中です。
年末年始にも磨き直したので、写真上ではそこそこ綺麗に見えますね!

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そして一番最近の話題はトゥデイの増車です!
もともとは代車だったのですが、気に入ってしまいそのまま強奪しました(笑)
後期Rs MTREC 5MTと好条件ですが、DC2と同じく20年落ち18万km。
納車と同時にタイベル・クラッチ・ドラシャ等々消耗品を一気に交換しましたが、修理を勉強しつつ乗る感じになっています^^;
元々通勤用にするつもりでしたが、予定外にDC2が死亡してしまったのでサーキット用に転向するかも・・?
最近は車高調導入と全塗層を検討してますが、これも格安車にどこまでかけるべきものか線引きが難しいところです(笑)

というわけで、今年の乗り物関係はトゥデイの修理を中心に遊んでいきたいと思います!
以上、やっと振り返りが完了しました!
2015-16年振り返り 生活編
変換 ~ IMG_20170101_075551
2017年、あけましておめでとうございます!
今年の元旦は道の駅 潮見峠から初日の出を拝みました。

とても久しぶりにブログを更新する気がします(笑)
書こうと思いつつもサボり続けた結果、2年間も経過してしまいました^^;

もはやこのブログは更新停止されたんじゃないかと思われるレベルにありますが、
このお正月休みを機会に一気に巻き戻そうと思います!

2年分ともなるとネタが膨大なので、簡潔にまとめられる方法を検討した結果
生活編 と 乗り物編 に分けて画像年表型式で記載する事にしました。
「何をやっているんだろう」と思いながらも作りましたので、お暇な方・個人情報が知りたい方は良かったら見て下さい。

2015-16 振り返り 生活

こうして振り返るといろいろな事があったな~と思いますが、
連休の度に定番のメンバーで集まってドライブに行ったり、毎年ロボコンを見に行ったりと変わらない部分も多いです(笑)
社会人になり勤務地がバラバラになっても、いつも通り楽しく集まれるのはとても嬉しい事ですね!

仕事の事はあまり詳しく書けませんが、いつの間にか3年目になり大分慣れてきました。
少人数で特殊な配属先でしたが、いろいろな機会に恵まれて忙しいながらも楽しく仕事が出来ていると思います!
鈴鹿で良かった~と思う機会があまりに多く、某本拠地への転勤に怯える毎日です(笑)

また働き始めてからは時間経過がとても早く、
「月曜日か~...」と思ったらあっという間に週末になっていて、楽しい土日が一瞬で過ぎる。
この繰り返しで長期連休がやってきたと思ったら次には1年間が経過していたという感じです(笑)
その結果今年は2017年、20台も中盤ですから恐ろしいですね~^^;

こんな感じで年の割に進化していない気もしますが、
少なくとも今年はブログ更新頻度を高めたいと思いますので宜しくお願い致します!

車・バイク関係は次回に続きます。